Перейти к контенту
Диагностические адаптеры
ELM 327 USB
ELM 327 WI-FI
ELM 327 bluetooth
+ программа MotorData OBD бесплатно

Восстановительный ремонт головки цилиндров

Библиотека > Двигатель






Руководства по ремонту и диагностике автомобилей

Abarth Grande Punto

Acura CSX, Acura Integra, Acura MDX, Acura NSX, Acura RDX, Acura RL, Acura RSX, Acura TL,Acura TSX

Альфа Ромео 145 Альфа Ромео 146 Альфа Ромео 147 Альфа Ромео 156 Альфа Ромео 159 Альфа Ромео 164 Альфа Ромео 33 Альфа Ромео 75

Audi  100 Audi 200 Audi 80 Audi 90 Audi A1 Audi A2 Audi A3 Audi A4 Audi A5  Audi A6 Audi A7 Audi A8 Audi Allroad Audi B5 Audi Coupe Audi Q3  Audi Q5  Audi Q7 Audi RS6 Audi S3 Audi S4 Audi S6 Audi S8 Audi TT

Avia 21 , Avia 31

BAW Fenix

Beifan Benchi

BMW M3  BMW X1  BMW X3  BMW X5  BMW X6  BMW Z4  BMW двигатели  BMW серия 1 BMW серия 3  BMW серия 5  BMW серия 6  BMW серия 7

Brilliance BS4 Brilliance BS6 Brilliance M1 Brilliance M2

Buick Enclave , Buick Excelle , Buick Regal

BYD F3  BYD Flyer  BYD S6

Cadillac BLS , Cadillac CTS , Cadillac Escalade , Cadillac SRX , Cadillac STS

Chana Benni , Chana CV6

Chery  A1 , Chery A13 , Chery A18 , Chery A3 , Chery Amulet , Chery Bonus ,  Chery Eastar , Chery Elara , Chery Fora , Chery Fulwin , Chery IndiS ,  Chery Jaggi , Chery Karry , Chery Kimo , Chery M11 , Chery Mikado ,  Chery Oriental Son , Chery QQ , Chery Sweet , Chery Tiggo , Chery Very

Chevrolet  Avalanche , Chevrolet Aveo , Chevrolet Blazer , Chevrolet Camaro ,  Chevrolet Captiva , Chevrolet Cobalt , Chevrolet Conversion , Chevrolet  Corvette , Chevrolet Cruze , Chevrolet Epica , Chevrolet Equinox ,  Chevrolet Evanda , Chevrolet Express , Chevrolet HHR , Chevrolet Impala ,  Chevrolet Lacetti , Chevrolet Lanos , Chevrolet Lumina , Chevrolet  Malibu , Chevrolet Niva , Chevrolet Optra , Chevrolet Orlando ,  Chevrolet Rezzo , Chevrolet S-10 , Chevrolet Sens , Chevrolet  Silverado , Chevrolet Sonic , Chevrolet Spark , Chevrolet Starcraft ,  Chevrolet Suburban , Chevrolet Tacuma , Chevrolet Tahoe , Chevrolet  Tracker , Chevrolet TrailBlazer , Chevrolet Vans , Chevrolet Viva ,  Chevrolet Volt

Chrysler 300C , Chrysler 300M  , Chrysler Cirrus   , Chrysler Concorde  , Chrysler Grand Voyager  , Chrysler LeBaron  ,  Chrysler LHS  , Chrysler Pacifica  , Chrysler PT Cruiser  , Chrysler  Sebring  , Chrysler Town  , Chrysler Country Voyager

Citroen Berlingo , Citroen BX , Citroen C-Crosser , Citroen C-Elysee  , Citroen C1 , Citroen C15 , Citroen C2 , Citroen C25 , Citroen C3 ,  Citroen C3 Picasso , Citroen C4 , Citroen C4 Picasso , Citroen C5 ,  Citroen C6 , Citroen C8 , Citroen DS3 , Citroen DS4 , Citroen DS5 ,  Citroen Evasion , Citroen Jumper , Citroen Jumpy , Citroen Nemo ,  Citroen Saxo , Citroen Visa , Citroen Xantia , Citroen XM , Citroen  Xsara , Citroen Xsara Picasso , Citroen ZX

Dacia Duster , Dacia Logan , Dacia Sandero , Dacia Solenza , Dacia SuperNova

Dadi Shuttle

Daewoo  Damas , Daewoo Espero , Daewoo Gentra , Daewoo Istana , Daewoo Kalos ,  Daewoo Lacetti , Daewoo Lanos , Daewoo Leganza, Daewoo Matiz, Daewoo  Nexia , Daewoo Nubira , Daewoo Sens , Daewoo Tacuma , Daewoo Tico ,  Daewoo Winstorm

DAF 105 , DAF 45 , DAF 75 , DAF 85 , DAF 95 , DAF CF

Daihatsu Be-Go , Daihatsu Boon , Daihatsu Cuore , Daihatsu Feroza , Daihatsu Sirion , Daihatsu Storia , Daihatsu Terios , Daihatsu YRV

Datsun Cherry , Datsun Sunny

Dodge  Avenger , Dodge Caliber , Dodge Caravan , Dodge Challenger , Dodge  Dakota , Dodge Durango , Dodge Intrepid , Dodge Journey , Dodge Magnum ,  Dodge Neon , Dodge Nitro , Dodge Ram , Dodge Stratus , Dodge Viper

Dong Feng

FAW Besturn B50 , FAW C1 , FAW Vita , FAW грузовые , FAW двигатели

FIAT  127 , FIAT Albea , FIAT Bravo , FIAT Croma , FIAT Doblo , FIAT Ducato ,  FIAT Fiorino , FIAT Linea , FIAT Marea , FIAT Multipla , FIAT Palio ,  FIAT Panda , FIAT Punto , FIAT Qubo , FIAT Scudo , FIAT Sedici , FIAT  Stilo , FIAT Tempra , FIAT Tipo , FIAT Ulysse , FIAT Uno

Ford Bronco , Ford C-MAX  , Ford Cargo , Ford Contour , Ford Cougar , Ford Courier , Ford Crown  Victoria , Ford Econoline , Ford Edge , Ford Escape , Ford Escort , Ford  Excursion , Ford Expedition , Ford Explorer , Ford F-series , Ford  Fiesta , Ford Flex , Ford Focus , Ford Freda , Ford Fusion , Ford  Galaxy , Ford Granada , Ford Ka , Ford Kuga , Ford Maverick , Ford  Mondeo , Ford Mustang , Ford Orion , Ford Probe , Ford Ranger , Ford S-MAX , Ford Scorpio , Ford Sierra , Ford Taunus , Ford Taurus , Ford Thunderbird , Ford Tourneo , Ford Transit

Foton Auman , Foton Ollin

Freightliner Argosy , Freightliner Century Class , Freightliner Columbia

Geely CK , Geely Emgrand , Geely FC , Geely King Kong , Geely MK , Geely Otaka , Geely Vision

GMC Denali , GMC Envoy , GMC Jimmy , GMC S-15 , GMC Savana , GMC Sierra , GMC Sonoma , GMC Vans , GMC Yukon

Great  Wall CoolBear , Great Wall Deer , Great Wall Florid , Great Wall Haval ,  Great Wall Hover , Great Wall Pegasus , Great Wall Safe , Great Wall  Sailor , Great Wall Sing , Great Wall So Cool , Great Wall Steed , Great  Wall V240 , Great Wall Voleex , Great Wall Wingle

Hino Dutro , Hino Ranger , Hino двигатели

Honda Accord , Honda Airwave , Honda Ascot , Honda Avancier , Honda Capa , Honda City , Honda Civic , Honda CR-V , Honda Crosstour , Honda Domani , Honda Edix , Honda Element , Honda Fit , Honda FR-V , Honda , HR-V  , Honda Insight , Honda Inspire , Honda Integra , Honda Jazz , Honda  Legend , Honda Logo , Honda Mobilio , Honda Odissey , Honda Orthia ,  Honda Partner , Honda Passport , Honda Pilot , Honda Prelude , Honda  Rafaga , Honda Ridgeline , Honda S-MX , Honda S2000 , Honda Spirior , Honda StepWGN , Honda Stream , Honda Torneo , Honda двигатели

Hummer H1 , Hummer H2 , Hummer H3

Hyundai  Accent , Hyundai Atos , Hyundai Avante , Hyundai Azera , Hyundai County  , Hyundai Coupe , Hyundai Elantra , Hyundai Entourage , Hyundai Equus ,  Hyundai Galloper , Hyundai Genesis , Hyundai Getz , Hyundai Grace ,  Hyundai Grandeur , Hyundai H1 , Hyundai H100 , Hyundai H200 , Hyundai HD  , Hyundai i10 , Hyundai i20 , Hyundai i30 , Hyundai i40 , Hyundai i45 ,  Hyundai ix20 , Hyundai ix35 , Hyundai ix55 , Hyundai Lantra , Hyundai  Lavita , Hyundai Matrix , Hyundai Mighty , Hyundai NF , Hyundai Pony ,  Hyundai Porter , Hyundai Real , Hyundai Santa Fe , Hyundai Satellite ,  Hyundai Solaris , Hyundai Sonata , Hyundai Sonica , Hyundai Starex ,  Hyundai Terracan , Hyundai Tiburon , Hyundai Trajet , Hyundai Tucson ,  Hyundai Universe , Hyundai Veloster , Hyundai Veracruz , Hyundai Verna ,  Hyundai XG , Hyundai двигатели

Infiniti EX , Infiniti FX , Infiniti G , Infiniti M , Infiniti QX

International , International двигатели

Isuzu Amigo , Isuzu Aska , Isuzu Axiom , Isuzu Bighorn , Isuzu D-Max  , Isuzu Elf , Isuzu Forward , Isuzu Giga , Isuzu Hombre , Isuzu Rodeo ,  Isuzu Trooper , Isuzu VehiCross , Isuzu Wizard , Isuzu двигатели

Iveco Daily , Iveco EuroCargo , Iveco EuroStar , Iveco EuroTech , Iveco EuroTrakker , Iveco Stralis , Iveco TurboStar

JAC 1020 , JAC 1045 K , JAC Refine , JAC Rein

Jeep Cherokee , Jeep Commander , Jeep Compass , Jeep Grand Cherokee , Jeep Liberty , Jeep Patriot , Jeep Wrangler

KIA  Avella , KIA Besta , KIA Bongo , KIA Carens , KIA Carnival , KIA Ceed ,  KIA Cerato , KIA Clarus , KIA Forte , KIA Granbird , KIA Joice , KIA K2  , KIA K2500 , KIA Magentis , KIA Mohave , KIA Morning , KIA Opirus ,  KIA Optima , KIA Picanto , KIA Pregio , KIA Pride , Kia Quoris , KIA  Retona , KIA Rio , KIA Rondo , KIA Sedona , KIA Sephia , KIA Shuma , KIA  Sorento , KIA Soul , KIA Spectra , KIA Sportage , KIA Venga

Land Rover Defender , Land Rover Discovery , Land Rover Freelander , Land Rover Двигатели

Lexus  CT200 , Lexus ES300 , Lexus ES330 , Lexus ES350 , Lexus GS300 , Lexus  GS430 , Lexus GS450 , Lexus GX460 , Lexus GX470 , Lexus IS250 , Lexus  LS460 , Lexus LS600 , Lexus LX470 , Lexus LX570 , Lexus RX270 , Lexus  RX300 , Lexus RX330 , Lexus RX350 , Lexus RX400 , Lexus RX450 , Lexus  SC430

Lifan 320 , Lifan Breez , Lifan Smily , Lifan Solano , Lifan X60

MAN 19 , MAN F90 , MAN F2000 , MAN L2000 , MAN M90 , MAN M2000 , MAN TGA , MAN TGL , MAN TGM , MAN TGX , MAN TGS

Mazda  121 , Mazda 2 , Mazda 3 , Mazda 323 , Mazda 5 , Mazda 6 , Mazda 626 ,  Mazda 929 , Mazda Atenza , Mazda Axela , Mazda Bongo , Mazda BT-50 , Mazda Capella , Mazda CX-5 , Mazda CX-7 , Mazda CX-9 , Mazda Demio , Mazda E2200 , Mazda Familia , Mazda Levante , Mazda Miata , Mazda Millenia , Mazda MPV , Mazda MX-3 , Mazda MX-5 , Mazda MX-6 , Mazda Navajo , Mazda Premacy , Mazda Protege , Mazda RX-7 , Mazda RX-8 , Mazda Titan , Mazda Tribute , Mazda Verisa , Mazda Xedos , Mazda двигатели

Mercedes-Benz 190 , Mercedes-Benz 207 , Mercedes-Benz 709-2644 , Mercedes-Benz A класс , Mercedes-Benz Actros , Mercedes-Benz Atego , Mercedes-Benz Axor , Mercedes-Benz B класс , Mercedes-Benz C класс , Mercedes-Benz E класс , Mercedes-Benz G класс , Mercedes-Benz GL класс , Mercedes-Benz LK класс , Mercedes-Benz MB 100D , Mercedes-Benz MK класс , Mercedes-Benz ML класс , Mercedes-Benz R класс , Mercedes-Benz S класс , Mercedes-Benz Sprinter , Mercedes-Benz Transporter , Mercedes-Benz Vaneo , Mercedes-Benz Vario , Mercedes-Benz Viano , Mercedes-Benz Vito , Mercedes-Benz W123 , Mercedes-Benz двигатели , Mercedes-Benz коробки передач

Mitsubishi  Airtrek , Mitsubishi Aspire , Mitsubishi ASX , Mitsubishi Canter ,  Mitsubishi Cargo , Mitsubishi Carisma , Mitsubishi Cedia , Mitsubishi  Challenger , Mitsubishi Chariot , Mitsubishi Colt , Mitsubishi Delica ,  Mitsubishi Diamante , Mitsubishi Dingo , Mitsubishi Dion , Mitsubishi  Eclipse , Mitsubishi Endeavor , Mitsubishi Fuso , Mitsubishi Galant ,  Mitsubishi Grandis , Mitsubishi i-MiEV , Mitsubishi L200 ,  Mitsubishi L300 , Mitsubishi L400 , Mitsubishi Lancer , Mitsubishi  Legnum , Mitsubishi Libero , Mitsubishi Mirage , Mitsubishi Montero ,  Mitsubishi Outlander , Mitsubishi Pajero , Mitsubishi RVR , Mitsubishi  Shogun , Mitsubishi Space Gear , Mitsubishi Space Runner , Mitsubishi  Space Star , Mitsubishi Space Wagon , Mitsubishi Triton , Mitsubishi  Warrior , Mitsubishi двигатели

Nissan 100NX , Nissan 350Z ,  Nissan 370Z , Nissan AD , Nissan Almera , Nissan Altima , Nissan Armada ,  Nissan Atlas , Nissan Avenir , Nissan Bassara , Nissan Bluebird ,  Nissan Cabstar , Nissan Cargo , Nissan Cedric , Nissan Cefiro , Nissan  Condor , Nissan Cube , Nissan Elgrand , Nissan Expert , Nissan Fairlady ,  Nissan Frontier , Nissan Fuga , Nissan Gloria , Nissan Interstar ,  Nissan Juke , Nissan Kubistar , Nissan Largo , Nissan Laurel , Nissan  Liberty , Nissan Lucino , Nissan March , Nissan Maxima , Nissan Micra ,  Nissan Murano , Nissan Navara , Nissan Note , Nissan NP300 , Nissan  NV400 , Nissan Pathfinder , Nissan Patrol , Nissan Pick-Up , Nissan  Prairie , Nissan Presage , Nissan Presea , Nissan Primastar , Nissan  Primera , Nissan Pulsar , Nissan Qashqai , Nissan Quest , Nissan R`nessa  , Nissan Rogue , Nissan Safari , Nissan Sentra , Nissan Serena , Nissan  Silvia , Nissan Skyline , Nissan Stagea , Nissan Sunny , Nissan Teana ,  Nissan Terrano , Nissan Tiida , Nissan Tino , Nissan Titan , Nissan  Urvan , Nissan Vanette , Nissan Wingroad , Nissan X-Trail , Nissan Xterra , Nissan двигатели

Opel  Agila , Opel Antara , Opel Ascona , Opel Astra , Opel Calibra , Opel  Combo , Opel Corsa , Opel Frontera , Opel Insignia , Opel Kadett , Opel  Meriva , Opel Mokka , Opel Monterey , Opel Monza , Opel Movano , Opel  Omega , Opel Rekord , Opel Senator , Opel Signum , Opel Sintra , Opel  Tigra , Opel Vectra , Opel Vita , Opel Vivaro , Opel Zafira

Peugeot  106 , Peugeot 107 , Peugeot 206 , Peugeot 207 , Peugeot 208 , Peugeot  3008 , Peugeot 306 , Peugeot 307 , Peugeot 308 , Peugeot 309 , Peugeot  4007 , Peugeot 4008 , Peugeot 405 , Peugeot 406 , Peugeot 407 , Peugeot  408 , Peugeot 5008 , Peugeot 508 , Peugeot 605 , Peugeot 607 , Peugeot  806 , Peugeot 807 , Peugeot Bipper , Peugeot Boxer , Peugeot Expert ,  Peugeot J5 , Peugeot Partner , Peugeot RCZ

Plymouth Neon , Plymouth Voyager

Pontiac Firebird , Pontiac Trans Sport , Pontiac Vibe

Porsche 911 , Porsche Cayenne

Renault  18 , Renault 19 , Renault 21 , Renault 25 , Renault 9, Renault 11 ,  Renault Clio , Renault Dokker , Renault Duster , Renault Espace ,  Renault Fluence , Renault Fuego , Renault Kangoo , Renault Koleos ,  Renault Laguna , Renault Latitude , Renault Lodgy , Renault Logan ,  Renault Magnum , Renault Major , Renault Mascott , Renault Master ,  Renault Megane , Renault Modus , Renault Premium , Renault Safrane ,  Renault Sandero , Renault Scenic , Renault Symbol , Renault Thalia ,  Renault Trafic , Renault Twingo , Renault Vel Satis , Renault двигатели

Saab 9-3 , Saab 9-5 , Saab 90, Saab 99, Saab 900 , Saab 9000

Scania 112 , Scania Автобусы , Scania серий P, Scania серий R, Scania серий T , Scania серия 3 , Scania серия 4

SEAT Alhambra , SEAT Altea , SEAT Arosa , SEAT Cordoba , SEAT Ibiza , SEAT Inca , SEAT Leon , SEAT Toledo

Skoda  Fabia , Skoda Favorit , Skoda Felicia , Skoda Forman , Skoda Octavia ,  Skoda Pickup , Skoda Praktik , Skoda Rapid , Skoda Roomster , Skoda  Scout , Skoda Superb , Skoda Yeti

SsangYong Actyon , SsangYong  Chairman , SsangYong Istana , SsangYong Korando , SsangYong Kyron ,  SsangYong Musso , SsangYong Rexton , SsangYong Rodius , SsangYong  двигатели

Subaru 1600 , Subaru 1800 , Subaru Baja , Subaru Dex ,  Subaru Forester , Subaru Impreza , Subaru Justy , Subaru Lancaster ,  Subaru Legacy , Subaru Leone , Subaru Outback , Subaru R2 , Subaru  Tribeca , Subaru XT , Subaru XV

Suzuki Aerio , Suzuki Alto ,  Suzuki Baleno , Suzuki Escudo , Suzuki Grand Vitara , Suzuki Ignis ,  Suzuki Jimny , Suzuki Kizashi , Suzuki Liana , Suzuki Samurai , Suzuki  SJ , Suzuki Splash , Suzuki Swift , Suzuki SX4 , Suzuki Vitara , Suzuki  Wagon , Suzuki XL7

Toyota 4Runner , Toyota Allex , Toyota Allion ,  Toyota Alphard , Toyota Altezza , Toyota Amazon , Toyota Aristo ,  Toyota Auris , Toyota Avalon , Toyota Avensis , Toyota Aygo , Toyota bB ,  Toyota Belta , Toyota Blade , Toyota Brevis , Toyota Caldina , Toyota  Cami , Toyota Camry , Toyota Carib , Toyota Carina , Toyota Celica ,  Toyota Chaser , Toyota Corolla , Toyota Corona , Toyota Corsa , Toyota  Cresta , Toyota Crown , Toyota Curren , Toyota Duet , Toyota Dyna ,  Toyota Echo , Toyota Estima , Toyota FJ Cruiser , Toyota Fortuner ,  Toyota FunCargo , Toyota Gaia , Toyota Granvia , Toyota Harrier , Toyota  HiAce , Toyota Highlander , Toyota Hilux , Toyota Ipsum , Toyota iQ ,  Toyota Isis , Toyota Ist , Toyota Kluger , Toyota Land Cruiser , Toyota  Lite-Ace , Toyota Mark II , Toyota Mark X , Toyota Matrix , Toyota  Nadia , Toyota Noah , Toyota Opa , Toyota Passo , Toyota Picnic , Toyota  Platz , Toyota Porte , Toyota Prado , Toyota Premio , Toyota Previa ,  Toyota Prius , Toyota Probox , Toyota Progres , Toyota Ractis , Toyota  Raum , Toyota RAV4 , Toyota Regius , Toyota RunX , Toyota Rush , Toyota  Scion , Toyota Sequoia , Toyota Sienna , Toyota Sienta , Toyota Soarer ,  Toyota Solara , Toyota Sprinter , Toyota Starlet , Toyota Succeed ,  Toyota Supra , Toyota Tacoma , Toyota Tercel , Toyota Town-Ace ,  Toyota Toyoace , Toyota Tundra , Toyota Urban Cruiser , Toyota Vanguard ,  Toyota Vellfire , Toyota Venza , Toyota Verossa , Toyota Vigo , Toyota  Vista , Toyota Vitz , Toyota Voltz , Toyota Voxy , Toyota Will , Toyota  Windom , Toyota Wish , Toyota Yaris , Toyota двигатели

Volkswagen  Amarok , Volkswagen Bora , Volkswagen Caddy , Volkswagen California ,  Volkswagen Caravelle , Volkswagen Crafter , Volkswagen Fox , Volkswagen  Gol , Volkswagen Golf , Volkswagen Jetta , Volkswagen Kafer , Volkswagen  LT , Volkswagen Lupo , Volkswagen Multivan , Volkswagen Passat ,  Volkswagen Phaeton , Volkswagen Pointer , Volkswagen Polo , Volkswagen  Santana , Volkswagen Scirocco , Volkswagen Sharan , Volkswagen Tiguan ,  Volkswagen Touareg , Volkswagen Touran , Volkswagen Transporter ,  Volkswagen up! , Volkswagen Vento

Volvo 240, Volvo 960 , Volvo  340, Volvo 343, Volvo 345, Volvo 360 , Volvo 440, Volvo 460, Volvo 480 ,  Volvo 740, Volvo 760 , Volvo 850 , Volvo 940, Volvo 960 , Volvo B10 M ,  Volvo C30 , Volvo C70 , Volvo F, Volvo FH, Volvo FM, Volvo TF , Volvo  FL, Volvo FE , Volvo S40 , Volvo S60 , Volvo S70 , Volvo S80 , Volvo V40  , Volvo V50 , Volvo V60 , Volvo V70 , Volvo VN, Volvo VNL, Volvo WX,  Volvo WG, Volvo AC , Volvo XC60 , Volvo XC70 , Volvo XC90



Восстановительный ремонт головки цилиндров

Общая информация

В двигателях современных автомобилей используются головки цилиндров одного из двух типов: с верхним расположением клапанов (OHV) и с верхним расположением распределительного вала (OHC). Последний тип может быть разбит на датчике-выключателе подгруппы: с одним распределительным валом верхнего расположения (SOHC, или просто OHC) и с двумя распределительными валами верхнего расположения (DOHC).

В настоящее время головки цилиндров изготавливаются методом литья из алюминиевого сплава, что позволяет в значительной мере снизить суммарный силового агрегата при сохранении таких жизненно важных свойств, как надежность и способность к отводу тепла.
Справедливости ради следует заметить, что наравне с алюминием при изготовлении головок цилиндров достаточно широкое распространение имеет и традиционный чугун. Вне зависимости от материала все головки укомплектовываются седлами клапанов. В некоторых головках на каждый из цилиндров приходится по два клапана, хотя в последнее время все большее распространение получает мультиклапанная конфигурация, где каждый из цилиндров может быть оборудован тремя, четырьмя и даже пятью клапанами. Тонкая механическая притирка рабочих фасок тарелок к седлам обеспечивает герметичность камер сгорания в закрытом положении клапанов. Использование направляющих втулок обеспечивает однозначность возвратно-поступательного движения клапанов и центровки последних относительно седел. Ввиду сказанного критическое значение приобретает величина зазора посадки стержня клапана в направляющей втулке. При чрезмерных зазорах обычно повышается расход двигательного масла, могут возникать потери разрежения и повышается вероятность повреждения клапанных седел. Слишком плотная посадка клапанов в направляющих втулках чревата их закусыванием, что ведет к неизбежному снижению развиваемой силовым агрегатом мощности и повышению риска заклинивания двигателя. Помимо направляющих втулок клапаны также обязательно укомплектовываются пружинами, обеспечивающими необходимую плотность прижимания тарелок к седлам и возврат их в закрытое положение после вынужденного открывания под воздействием усилия, развиваемого эксцентриковыми кулачками распределительного вала(ов). Для фиксации пружин на стержнях клапанов используются специальные тарелки и двухсекционные разрезные замки (сухари). В головках, изготовленных из алюминиевого сплава, для защиты последнего от вытирания на клапанные пружины устанавливаются специальные регулировочные шайбы.

В идеале, в ходе проведения капитального (восстановительного) ремонта головки цилиндров должна производиться замена всех клапанов в комплекте с пружинами и направляющими втулками. Однако, в зависимости от состояния обслуживаемого двигателя, определяемого главным образом добросовестностью владельца автомобиля, необходимость в такой замене может отпасть. Основной причиной преждевременного износа компонентов клапанного механизма является неправильность регулировки настроечных параметров двигателя. Так, продолжительная работа агрегата на переобогащенной воздушно-топливной смеси зачастую приводит к вымыванию масла из направляющих втулок бензином. Переобеднение смеси ведет к чрезмерному повышению температуры ее сгорания, что приводит к прогоранию тарелок клапанов и их седел. Продолжительность срока службы клапанных пружин напрямую связано с присущей водителю транспортного средства манерой вождения, - частое превышение оборотов двигателя неизбежно приводит к более быстрому выходу пружин из строя.

К сожалению, полностью предотвратить износ внутренних компонентов головки цилиндров не представляется возможным. Тем не менее, путем своевременного проведения восстановительного ремонта с тщательной притиркой клапанов позволит владельцу транспортного средства сократить материальные затраты за счет продления срока службы головки цилиндров.

Следует заметить, что при прогорании лишь отдельных клапанов разумно будет произвести замену всего их комплекта. Данное утверждение относится также и к прочим компонентам клапанного механизма.

Как это не неприятно, определить состояние внутренних компонентов головки цилиндров возможно лишь после предварительной ее разборки. Описание процедуры демонтажа головки цилиндров на Рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях автомобилей марки Mitsubishi приведено ниже в данном Разделе.

Чистка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Тщательная очистка головки цилиндров и компонентов клапанного механизма с последующей детальной проверкой их состояния помогут определить приблизительный объем предстоящих восстановительных работ.


Сильные перегревы двигателя могут привести к деформации головки цилиндров и нарушению плоскостности ее сопрягаемых поверхностей.

2. Соскоблите с сопрягаемых плоскостей головки цилиндров, впускного трубопровода и выпускного коллектора все следы материала старой прокладки и герметика, - постарайтесь не повредить поверхности. Существенно облегчит работу применение специального размягчителя, которым следует предварительно пропитать налипшие отложения, - спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров.
3. Удалите со стенок водяных каналов все следы накипи.
4. Жесткой проволочной щеткой тщательно прочистите все доступные полости и отверстия. При сильном загрязнении каналов прочистку головки следует поручить специалистам.
5. “Прогоните” подходящим по размеру метчиком каждое из болтовых отверстий, удалив из резьбы продукты коррозии, следы старого герметика и восстановив поврежденные витки. При наличии доступа к источнику сжатого воздуха, продуйте отверстия, удалив из них стружку и мелкий мусор.


При использовании сжатого воздуха не забывайте надевать защитные очки!

6. Проволочной щеткой зачистите резьбу шпилек крепления впускного трубопровода и выпускного коллектора.
7. Промойте головку растворителем и тщательно просушите ее. Использование сжатого воздуха позволит существенно сократить срок сушки и даст гарантию качества прочистки плохо доступных полостей и отверстий.


Различного рода составы для удаления следов нагара, существенно облегчающие выполнение процедуры чистки, можно приобрести во многих магазинах автомобильных аксессуаров. Помните, что такого рода средства обычно являются химически агрессивными и должны применяться с соблюдением соответствующих мер предосторожности, - строго придерживайтесь инструкций изготовителей, обычно приведенных на этикетке тары.

8. Промойте растворителем толкатели клапанов, затем тщательно просушите их. Использование сжатого воздуха существенно облегчит выполнение процедуры (не забудьте надеть защитные очки).


Оборудованные гидрокорректорами толкатели следует складывать вверх дном в масляную ванну. Помните, что при сборке все компоненты должны быть установлены строго на свои прежние места.

9. Промойте в растворителе и тщательно просушите клапанные пружины, их тарелки, седла и сухари разрезных замков, - постарайтесь не перепутать компоненты.
10. Соскоблите основную массу сформировавшихся на поверхностях клапанов отложений, затем проволочной насадкой к электродрели окончательно зачистите поверхности стержней и тарелок клапанов - следите, чтобы клапаны не оказались перепутаны.


Разборка

Общая информация

Конструкция используемой на конкретном двигателе головки цилиндров (SOHC или DOHC) не оказывает принципиального значения на порядок выполнения процедуры демонтажа компонентов механизма привода клапанов. Примеры внешнего вида головок цилиндров представлены на иллюстрациях. Следует лишь заметить, что при разборке головки типа DOHC особое внимание нужно уделить тщательности маркировки всех снимаемых компонентов, - компоненты привода впускных клапанов не должны быть при сборке перепутаны с компонентами выпускных при совпадении номера цилиндра и практически абсолютной внешней идентичности. В качестве мнемонического правила при маркировке деталей следует помнить, что впускной распределительный вал с сопутствующими компонентами располагается со стороны впускного трубопровода, выпускной - со стороны выпускного коллектора.






Головки с толкателями чашечного типа

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. В большинстве головок цилиндров в механизме привода клапанов используются толкатели чашечного типа. Сухари разрезного замка клапанной пружины помещаются при такой конструкции внутри гнезда толкателя. Для разборки головки такого типа потребуются инструмент для сжимания клапанных пружин струбцинного типа, оправка для снятия клапанных пружин и небольшой магнит для извлечения сухарей разрезного замка.


2. Если еще не проделали это, извлеките из головки цилиндров распределительный вал(ы) и/или толкатели клапанов.


Складывайте снимаемые компоненты в четко промаркированные полиэтиленовые пакеты. Маркировка должна гарантировать возможность установки компонентов при сборке строго на свои прежние места.



3. Переверните головку таким образом, чтобы обеспечить возможность установки на нее струбцины для сжимания клапанных пружин, - обычно головка укладывается горизонтально прокладочной поверхностью к исполнителю и клапанными пружинами от него.


4. Вложив оправку для извлечения пружины в гнездо толкателя, сожмите пружину.

5. Помогая себе отверткой, при помощи небольшого магнита извлеките сухари разрезного замка из своего посадочного гнезда.
6. Отпустите струбцину и снимите клапанную пружину.
7. Извлеките клапан из головки цилиндров. При соответствующей комплектации снимите маслоотражательный колпачок.


Выпускаются специальные приспособления для снятия маслоотражательных колпачков. Альтернативно можно воспользоваться обычными острогубцами, - постарайтесь не повредить стенки гнезда толкателя, что чревато снижением адекватности посадки последнего.

8. При соответствующей комплектации снимите с пружины регулировочную шайбу, - вновь воспользуйтесь магнитом или отверткой.
9. Действуя в аналогичной манере, снимите компоненты оставшихся клапанов. Помните, что все компоненты следует складывать в четко промаркированные контейнеры или пакеты.


Головки с толкателями рычажного типа

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Для сжатия клапанных пружин на головках данного типа обычно используется специальный инструмент стандартного типа. Однако, на некоторых моделях для установки такого инструмента может оказаться недостаточно свободного места, - в таких случаях следует воспользоваться описанным выше инструментом струбцинного типа.
2. Если еще не проделали это, снимите компоненты механизма привода клапанов (рычаги привода клапанов или коромысла со своими осями) и извлеките распределительный вал(ы). При соответствующей комплектации снимите также гидравлические корректоры клапанных зазоров.


Все снимаемые компоненты следует складывать в организованном порядке, особое внимание уделяя четкости маркировки, - при сборке они должны быть установлены строго на свои прежние места!








3. Переверните головку таким образом, чтобы обеспечить свободное место под установку инструмента для сжатия клапанных пружин.


4. Заведя инструмент, сожмите пружину первого клапана, полностью разгрузив ее тарелку.


Вследствие развития нагарообразования тарелка может “прикипеть” к сухарям разрезного замка и для освобождения ее придется легонько обстучать молотком.


5. При помощи небольшого магнита извлеките сухари разрезного замка из посадочной канавке на стержне клапана.


6. Отпустите инструмент и снимите тарелку и пружину со стержня клапана.


7. При соответствующей комплектации снимите маслоотражательный колпачок.


Обычно маслоотражательный колпачок легче снимать с извлеченного из двигателя клапана (см. ниже).

8. Переверните головку таким образом, чтобы обеспечить возможность снятия с нее клапана.
9. Извлеките клапан из головки цилиндров.


В случае необходимости предварительно обработайте края канавки под установку сухарей и торец хвостовика клапана напильником с мелким зубом.



10. При соответствующей комплектации снимите регулировочную шайбу клапанной пружины, - воспользуйтесь магнитом или отверткой.

11. Действуя в аналогичной манере, снимите с головки оставшиеся клапаны. Помните, что все компоненты следует складывать в четко промаркированные контейнеры или пакеты.


Проверка состояния компонентов

После тщательной промывки и просушки снятых с головки компонентов клапанного механизма можно приступать к проверке их состояния. Потребуется проведение некоторых контрольных измерений, для чего понадобятся микрометр с разводом губок 0 ÷ 25 мм, - для измерения диаметра стержней клапанов, циферблатный измеритель плунжерного типа/телескопический нутромер, - для измерения внутреннего диаметра направляющих втулок, штангенциркуль и специальный инструмент для оценки степени просадки и правильности торцовки клапанных пружин. При отсутствии под рукой перечисленных инструментов выполнение проверки состояния компонентов следует поручить специалистам автосервиса.

Клапаны

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте рабочие фаски тарелок клапанов на наличие трещин, каверн и следов чрезмерного износа. Следы прогорания легче всего выявляются при осмотре цилиндрической части (пояска) тарелки. Поясок должен присутствовать на тарелке в обязательном порядке и иметь одинаковую ширину по всему периметру клапана. Скругление или оплавление краев пояска указывает на прогар клапана. Следует также оценить степень неплоскостности торцевой поверхности тарелки, - при наличии чрезмерного прогиба в центральной ее части клапан подлежит замене (желательно в комплекте с остальными).
2. Далее следует проверить состояние хвостовика стержня клапана, - внимательно осмотрите его торец и края канавки под установку сухарей разрезного замка, - удостоверьтесь в отсутствии задиров и заусениц (особенно если при снятии клапана пришлось прибегнуть к обработке данных участков напильником). Торец стержня клапана должен быть абсолютно плоским, в то время как некоторое скругление всегда имеет место при значительном пробеге агрегата. В случае необходимости произведите восстановление плоскостности торца путем проточки клапана.


3. Покатав стержень клапана по плоской поверхности (в качестве таковой может послужить оконное стекло), проверьте его на наличие признаков изгиба.


4. В заключение измерьте диаметр стержня клапана в нескольких местах при помощи микрометра. Сравните между собой результаты измерения, - стержень должен иметь равномерную толщину по всей своей длине. Если минимальное допустимое отклонение диаметра стержня клапана не указано в Спецификациях, следует принять в качестве ориентира значение 0.025 мм.

5. Дефектные или изношенные свыше допустимого предела клапаны подлежат замене (желательно в комплекте с остальными).


Клапанные пружины, их держатели и сухари разрезного замка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


1. В первую очередь проверьте клапанные пружины на наличие трещин, сколов и прочих механических повреждений. Далее следует измерить свободную длину пружин, - постарайтесь не перепутать пружины впускных клапанов с пружинами выпускных. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций.


2. При помощи линейки и плотницкого угла оцените адекватность торцовки каждой пружины.

3. При наличии под рукой специального прибора, проверьте развиваемое пружинами усилие. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций.
4. Просевшие, дефектные и чрезмерно изношенные пружины подлежат замене (желательно всем комплектом).
5. Тарелки пружин редко нуждаются в замене, тем не менее, оцените состояние их рабочих поверхностей, контактирующих с пружиной и сухарями разрезного замка. В случае выявления признаков деформации или трещин произведите замену.
6. Оцените степень износа внутренних и наружных рабочих поверхностей сухарей разрезных замков. В случае необходимости сухари заменяются в комплекте со своим клапаном.


Головка цилиндров

При осмотре головки цилиндров особое внимание следует уделить состоянию направляющих втулок и седел клапанов. Также следует проверить литье головки на наличие трещин и прочих механических повреждений и оценить степень неплоскостности сопрягаемых поверхностей.

Направляющие втулки клапанов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Удостоверившись в исправности состояния клапанов, следует оценить степень износа направляющих втулок по величине зазоров посадки в них стержней клапанов.


Предпочтительно клапаны все же заменить.

2. Прежде чем приступать к измерениям, внимательно осмотрите направляющие втулки на наличие трещин, задиров, заусениц и прочих механических повреждений. При использовании втулок съемного типа (на всех головках, изготовленных из алюминиевого сплава) оцените плотность их посадки, - наличие какой-либо слабины является недопустимым. Все втулки должны выступать на одинаковую высоту (считая от седел пружин).


3. Закрепите циферблатный измеритель плунжерного типа с пружинной стороны головки цилиндров. Слегка смажьте стержень клапана и заправьте его на свое штатное место. Плотно прижмите плунжер измерителя к боковой поверхности стержня клапана в районе хвостовика и обнулите прибор. Подергайте клапан из стороны в сторону в направляющей втулке и считайте показание измерителя, - результат запишите. Разверните измеритель под 90° относительно первоначального своего положения и повторите проверку. Сравнив результаты измерений между собой, оцените величину овальности направляющей втулки. Также сравните результаты обоих измерений с требованиями Спецификаций.


Выпускаются специальные телескопические нутромеры, предназначенные для определения внутреннего диаметра направляющих втулок клапанов, - при использовании такого рода прибора сравните результаты измерений с приведенными в Спецификациях нормативными требованиями.

4. Изношенные или поврежденные направляющие втулки подлежат замене или проточке.


Седла клапанов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Произведите визуальный осмотр седел клапанов. Обращайте внимание на наличие трещин, каверн и следов прогара. На глаз оцените глубину посадки седел в головке, - чрезмерное заглубление говорит об износе компонентов. В случае выявления трещин седла подлежат замене.
2. При наличии под рукой специального инструмента, проверьте седла на наличие признаков овальности. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций, в случае необходимости произведите проточку.


При отсутствии нормативных значений следует считать максимальной допустимой овальность величиной 0.051 мм.


Оценка плоскостности головки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров, полностью удалив с них все следы материала старой прокладки.
2. Проверка плоскостности производится при помощи специального измерителя и щупа лезвийного типа. Измерение производится вдоль ДП головки и по обеим диагоналям сопрягаемой поверхности.


В качестве измерителя плоскостности может быть использована поставленная на ребро стальная линейка.





3. Если величина неплоскостности превышает 0.076 мм на длине 15.2 мм (либо 0.152 мм на полную длину сопрягаемой поверхности), головка цилиндров подлежит проточке.


После проточки головок цилиндров V-образных двигателей следует соответствующим образом проточить также посадочный фланец впускного трубопровода с целью компенсации изменения положения сопрягаемых поверхностей.


Проверка состояния литья головки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Обычно трещины в литье головки появляются в районе расположения камер сгорания, однако, не исключена вероятность их образования и вблизи свечных отверстий, седел клапанов и опорных поверхностей рычагов привода клапанов.
2. Особое внимание следует уделить проверке состояния литься в районе выпускных портов.
3 . Следует помнить, что визуальный осмотр не позволяет выявить скрытые дефекты литья. Гораздо более детальная картина структуры тела головки может быть получена в ходе выполнения дефектоскопии с применением методов магнитного резонанса (Magnaflux®), - для изготовленных из чугуна головок, либо с применением флуоресцирующих составов (Ziglo®), - для легкосплавных головок. Подобного рода проверки всегда могут быть произведены за вполне разумную плату на станциях техобслуживания.
4. Головка, имеющая механические повреждения подлежит замене.


Распределительные валы и толкатели клапанов

Описание процедур проверки состояния распределительных валов и компонентов механизма привода клапанов см. в Разделе Снятие и установка распределительных валов и толкателей привода клапанов.

Методы восстановления компонентов

Общая информация

Большая часть восстановительных процедур должна производиться в условиях мастерской автосервиса.

Притирка клапанов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


Притирка клапанов осуществляется в последнюю очередь, после того как состояние всех компонентов головки будет проверено и осуществлен их необходимый восстановительный ремонт/замена.

1. Если клапаны признаны годными к дальнейшему использованию, необходимо произвести проточку торцевых поверхностей их хвостовиков и притирку рабочих фасок к своим седлам.


Новые клапаны также подлежат притирке, после осуществления которой они становятся жестко привязанными к своим седлам.

2. Переверните головку цилиндров вверх дном.
3. Слегка смажьте стержни клапанов и заправьте их на свои штатные места в головку.
4. Приподнимите подлежащий притирке клапан над седлом и нанесите на рабочую поверхность последнего немного специальной притирочной пасты.
5. Слегка смочите присоску притирочного держателя и закрепите последний на плоской стороне тарелки клапана.
6. Вращая приводную рукоятку инструмента между ладонями, начните притирать клапан к своему седлу. Старайтесь почаще перехватывать рукоятку, одновременно слегка изменяя положение клапана относительно седла во избежание образования борозд.
7. Продолжайте притирку до тех пор, пока на рабочей поверхности седла не образуется ровное кольцо матового серого цвета одинаковой по всему периметру ширины.
8. Отделите привод и переходите к притирке очередного клапана.
9. В заключение не забудьте тщательно протереть компоненты, удалив с их поверхности все следы притирочной пасты и абразива.
Пружины, тарелки и сухари разрезных замков
10. Перечисленные в заголовке подраздела компоненты восстановительному ремонту не подлежат и в случае выхода их строя должны быть заменены.


Направляющие втулки клапанов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. В автомобильных двигателях применяется только два типа направляющих втулок: съемные (используются в легкосплавных головках) и встроенные (используются головках, изготовленных из чугуна).


Чугунные головки иногда также укомплектовываются съемными втулками.

2. Восстановление изношенных направляющих втулок может быть произведено одним из четырех способов: накатка; установка вставок; расточка и замена.
3. При накатке металл детали деформируется, что приводит к уменьшению зазора. Одновременно восстанавливается центровка втулки. Накатка является наиболее простым и дешевым методом восстановления направляющих втулок, однако требует наличия специальной инструментальной базы и приводит к значительному сокращению срока службы восстановленной детали.
4. Бронзовая вставка может быть установлена в изношенную направляющую втулку после ее предварительной расточки. Выпускаются оборудованные резьбой вставки, - для их установки втулку необходимо предварительно нарезать метчиком соответствующего размера. Альтернативно могут быть установлены тонкостенные втулки разрезного типа, - они заправляются в расточенную втулку, после чего развальцовываются специальным инструментом и протачиваются под нужный размер.
5. Эффективным способом, особенно при восстановлении втулок встроенного типа является расточка их под клапаны большего размера. Расточка производится при помощи специального зенкера в диапазоне от 0.076 до 0.762 мм (чаще всего - 0.381 мм). Необходимо приобрести ремонтные клапаны соответствующего размера.
6. Для замены втулок встроенного типа их необходимо высверлить из головки. Затем гнезда растачиваются под требуемый размер и в них запрессовываются ремонтные втулки. Посадка новых втулок осуществляется при помощи молотка и ступенчатой выколотки. Особое внимание при установке ремонтных втулок должно уделяться центровке их относительно клапанных седел. Посадочная высота новой втулки также должна быть строго соответствовать оригинальной, - не забудьте измерить ее перед снятием старых втулок. Старые втулки выстукиваются из головки также при помощи молотка и выколотки. Перед установкой ремонтных втулок необходимо определить, должны ли они осуществлять герметизацию водяной рубашки головки или нет, - если да, необходимо использовать соответствующий герметик, в противном случае втулку и стенки приемного гнезда перед посадкой следует смазать сборочной смазкой. Посадка втулок в головку производится со стороны установки клапанных пружин.


Использование набора технологических шайб поможет при контроле глубины посадки втулок.


Седла клапанов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


Проточка седел клапанов должна производиться только после того как установочные параметры направляющих втулок будут приведены в соответствие с требованиями Спецификаций.

После выполнения замены направляющих втулок седла клапанов протачиваются в обязательном порядке!

1. Если седла клапанов находятся в удовлетворительном состоянии, то после осуществления притирки клапанов (см. выше) можно приступать к сборке головки цилиндров (см. ниже).
2. Восстановление изношенных или поврежденных седел должно производиться в условиях мастерской автосервиса. При проточке седел особое внимание уделяется центровке их относительно направляющих втулок клапанов.


Проточка головки цилиндров

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


При восстановлении сильно деформированной головки центрирующей проточке должны быть подвергнуты также подшипниковые шейки распределительного вала(ов). Невыполнение данного требования чревато серьезными внутренними повреждениями двигателя при попытке его запуска!

1. При особо сильной деформации сопрягаемых поверхностей головка подлежит замене.
2. Проточка сопрягаемых поверхностей головки (если в ней возникает необходимость) должна производиться в условиях мастерской автосервиса.


При снятии ходе проточки с поверхностей головки слоя металла должны быть соблюдены нормативные требования к геометрическим параметрам.

3. После возвращения головки из работы ее необходимо еще раз самым тщательным образом вычистить (см. выше).


Заделка трещин в литье головке

В некоторых случаях треснутая головка цилиндров может быть восстановлена. Вдоль трещины в изготовленной из чугуна головке устанавливаются резьбовые вставки. При восстановлении легкосплавных головок эффективнее является применение сварки, хотя использование резьбовых вставок также допустимо. Некоторые дефекты могут быть устранены только с применением пайки или сварки, - обращайтесь за консультацией к специалистам автосервиса.

Сборка

В первую очередь необходимо подготовить рабочее место, особое внимание уделив чистоте поверхностей и наличию достаточного свободного пространства. Позаботьтесь об оборудовании места под складирование подлежащих установке компонентов. Все устанавливаемые детали также должны быть самым тщательным образом вычищены и высушены.

Головки с толкателями чашечного типа

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Для установки утопленных в гнезде толкателя компонентов клапанов на головках данного типа понадобится небольшая отвертка, струбцина для сжатия клапанных пружин с оправкой, немного белой смазки (циатима) и масса терпения.
2. Слегка смажьте стержни клапанов и установите их на свои штатные места в головку цилиндров.
3. При соответствующей комплектации установите куда следует регулировочные шайбы клапанных пружин.
4. Установите новые маслоотражательные колпачки (если таковые предусмотрены конструкцией). Если колпачок сажается на направляющую втулку, предварительно слегка смажьте наружную поверхность последней. Если вместо колпачка используется уплотнительное кольцо, оно устанавливается после сжатия клапанной пружины, но перед посадкой на стержень клапана сухарей разрезного замка.
5. Оденьте на стержень клапана пружину и ее тарелку.
6. Установите оправку и сожмите пружину при помощи специальной струбцины.
7. Работая отверткой как шпателем, заполните изгибы сухарей разрезного замка густой смазкой, - это поможет временно зафиксировать сухари на стержне клапана до отпускания пружины.
8. Подцепляя отверткой (вновь воспользуйтесь смазкой), посадите сухари на свои штатные места на стержне клапана, плотно прижав их к поверхности последнего.
9. Медленно отпустите сжимающую клапанную пружину струбцину, - проследите, чтобы сухари не выпали, - и снимите ее с двигателя.
10. Действуя в аналогичной манере, установите компоненты на оставшиеся клапаны.


11. Установите толкатели, распределительный вал(ы) (не забудьте проверить установку клапанных зазоров) и прочие снимавшиеся в процессе демонтажа компоненты.


Головки с толкателями рычажного типа

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Слегка смажьте стержни клапанов и установите последние на свои штатные места в головку цилиндров.
2. При соответствующей комплектации установите куда следует регулировочные шайбы клапанных пружин.
3. Установите новые маслоотражательные колпачки (если таковые предусмотрены конструкцией). Если колпачок сажается на направляющую втулку, предварительно слегка смажьте наружную поверхность последней. Если вместо колпачка используется уплотнительное кольцо, оно устанавливается после сжатия клапанной пружины, но перед посадкой на стержень клапана сухарей разрезного замка.
4. Оденьте на стержень клапана пружину и ее тарелку.
5. При помощи специального инструмента сожмите клапанную пружину.
6. Посадите на стержень клапана сухари разрезного замка.
7. Медленно отпустите клапанную пружину, - проследите, чтобы сухари не выпали из канавки на стержне клапана.
8. Снимите с головки сжимающий пружину инструмент.
9. Действуя в аналогичной манере, установите компоненты на оставшиеся клапаны.
10. Установите толкатели, распределительный вал(ы) (не забудьте произвести регулировку клапанных зазоров, - см. Главу Настройки и текущее обслуживание) и прочие снимавшиеся в процессе демонтажа компоненты.
Рейтинг@Mail.ru
Назад к содержимому